Sebuah perusahaan survei hidrografi profesional yang beroperasi di Pelabuhan Rotterdam, pusat maritim tersibuk di Eropa, menghadapi keputusan peningkatan peralatan yang krusial. Sistem GPS diferensial lama mereka, meskipun dapat diservis, membutuhkan infrastruktur stasiun basis yang mahal dan hanya memberikan akurasi sub-meter, yang tidak cukup untuk pemantauan pengerukan modern dan pemetaan infrastruktur dasar laut.
Perusahaan beralih ke Jumpstar'sPapan OEM RTK-GNSSuntuk memodernisasi sistem penentuan posisi kapal survei mereka. Transisi ini tidak hanya meningkatkan akurasi posisi hingga tingkat yang sangat besar, tetapi juga mengurangi total biaya peralatan dan operasional dengan40%, secara fundamental mengubah posisi kompetitif mereka di pasar survei kelautan.
Tantangan Posisi Maritim
Survei hidrografi menghadirkan tantangan GNSS yang unik yang berbeda dari aplikasi darat. Refleksi multipath dari permukaan air, gerakan kapal yang dinamis, dan kebutuhan cakupan RTK yang berkelanjutan di area pelabuhan besar menuntut kinerja penerima yang tangguh dalam kondisi yang memberi tekanan pada sistem konvensional.
- Multipath Air:Permukaan air datar memantulkan sinyal satelit dengan koherensi hampir sempurna, menciptakan multipath persisten yang membias solusi posisi sebesar meter jika tidak dikurangi.
- Dinamika Kapal:Gerakan roll, pitch, dan heave selama operasi survei memerlukan data posisi dan sikap dengan kecepatan pembaruan tinggi yang disinkronkan dengan pengukuran sonar.
- Infrastruktur Pelabuhan:Derek kontainer besar dan struktur kapal secara berkala menghalangi visibilitas satelit, sehingga membutuhkan akuisisi ulang yang cepat dan redundansi multi-konstelasi.
- Tekanan Biaya:Biaya langganan DGPS lama dan pemeliharaan stasiun basis khusus menghabiskan sebagian besar anggaran operasional tahunan.
Akurasi adalah produk kami. Ketika klien mempekerjakan kami untuk memetakan saluran pengerukan atau survei jalur pipa, mereka mengharapkan presisi tingkat survei. Papan OEM Jumpstar memberikan presisi tersebut dengan harga yang memungkinkan kami tetap kompetitif dalam tender internasional.
Hasil Penempatan dan Operasional
Papan OEM Jumpstar diintegrasikan ke dalam tiga kapal survei perusahaan, menggantikan penerima DGPS frekuensi tunggal lama. Setiap kapal kini menerima koreksi RTK melalui jaringan nasional NTRIP, menghilangkan kebutuhan akan stasiun basis proprietary. Latensi rendah dan kecepatan pembaruan 20Hz pada papan ini sinkron secara mulus dengan sistem sonar multibeam.
Tolok ukur operasional dikonfirmasiakurasi horizontal 1cm + 1ppmdan akurasi vertikal sebesar 2cm + 1ppm, melebihi persyaratan Pesanan Khusus Organisasi Hidrografi Internasional (IHO). Sejak itu, perusahaan telah memperluas layanan untuk mencakup pelacakan kendaraan bawah air otonom (AUV), memanfaatkan infrastruktur RTK yang sama untuk penentuan posisi permukaan.
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
